ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ತೈಲಪರೋಕ್ಷ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಿಶೇಷ ತೈಲವಾಗಿದೆ.ಶಾಖ ವಹನ ತೈಲವು ವಿವಿಧ ತಾಪಮಾನಗಳ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಶಾಖ ವಾಹಕ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಶಾಖ ವಾಹಕ ತೈಲ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಾಸಾಯನಿಕ ಫೈಬರ್, ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಾಖ ವಾಹಕ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:
1.ಬಹುತೇಕ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು - ಅಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ;
2. ಶಾಖ-ವಾಹಕ ತೈಲ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಅಂದರೆ, ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.
ಥರ್ಮಲ್ ಆಯಿಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳು:
1. ಶಾಖ-ವಾಹಕ ತೈಲದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ, ಥರ್ಮಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಲಿಗೋಮರ್ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆಲಿಗೋಮರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪಾಲಿಮರೀಕರಣವು ಕರಗದ ಮತ್ತು ಕರಗದ ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಶಾಖ ವಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಸ್ಫೋಟದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
2. ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕರಗಿದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಶಾಖ ವಾಹಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ತಾಪನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ಕೊಲೊಯ್ಡ್ ರಚನೆಯು ತೈಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಧ್ಯಮದ ಸೇವೆಯ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಆಮ್ಲ ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ತೈಲ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಪಘಾತಗಳು ಸೇರಿವೆ:ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಪದರದ ಬೆಂಕಿ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಪದರದ ಬೆಂಕಿ, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ಬೆಂಕಿ, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ತೈಲ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಅಥವಾ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ (ಕೆಟಲ್) ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ ಕುಲುಮೆಯ ಸ್ಫೋಟ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಅನೇಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಥರ್ಮಲ್ ಆಯಿಲ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಸೋರಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಬಿಸಿ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಕವಾಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸೇರಿವೆ: an ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಅತ್ಯುನ್ನತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೋಡೌನ್ ವಾಲ್ವ್.ಬಿಸಿ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೈಪ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕುಚಾಚುಪಟ್ಟಿಗಳುಸಾಧನ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌ಗಳು, ಉಪಕರಣ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ದಿಚಾಚುಪಟ್ಟಿತೋಡು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡವು 1.6MPa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.300 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖ ವಹನ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ, ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡಚಾಚುಪಟ್ಟಿ2.5MPa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳುಫ್ಲಾಟ್ ವೆಲ್ಡ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬಟ್ ವೆಲ್ಡ್ ಆಗಿರಬೇಕು.ಹಾಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಲ್ನಾರಿನ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮೆಟಲ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿತ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.ಬಿಸಿ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಮೊಹರು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವಾಗಿರಬೇಕು.
ಬಿಸಿ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕವಾಟದ ವಸ್ತುವು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ನಾನ್-ಫೆರಸ್ ಲೋಹವಾಗಿರಬಾರದು.ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಿಸಿ ತೈಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಕವಾಟವು ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಸೀಲ್ ಕಟ್-ಆಫ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಸೀಲ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಸೀಲ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ.
ಶಾಖ ವಹನ ತೈಲದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಬಿಸಿ ತೈಲ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆಯು ನಿರೋಧನ ಪದರದ ದಹನ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳ ದಹನ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಲ್ಲದೆ, ಶಾಖ ವಾಹಕ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕರಗಿದ ಗಾಳಿಯ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಶಾಖದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾವಯವ ಆಮ್ಲದ ತುಕ್ಕು ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಬಿಸಿ ತೈಲ ಕವಾಟವು ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಾರದು, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಾರದು.
ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗ್ಲೋಬ್ ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನ ಶುದ್ಧತೆ ಸಾಕಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ತೈಲ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಶಾಖ ವಾಹಕ ತೈಲವು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಶಾಖ ವಹನದಿಂದ ಕರಗಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ತೈಲ, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಪುಡಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಈ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕವಾಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೋರಿಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಸೀಲ್ ಬಿಸಿ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ನಡುವಿನ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕರಗಿಸಿದಾಗ ಕಾಂಡದಿಂದ ಬಿಸಿ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
ಶಾಖ ವಹನ ತೈಲದ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯು ತುಂಬಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ (ಉಗಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 50 ಪಟ್ಟು), ಫಿಲ್ಲರ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಇದು ಬಿಸಿ ಎಣ್ಣೆ, ಕೊಳಕು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಶೂನ್ಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳು.
ಶಾಖದ ವಹನ ತೈಲದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯದಿಂದಾಗಿ, ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 425℃ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆ ಜೀವನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಜನರಲ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕವಾಟಇತರ ಕವಾಟಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ತೈಲವು ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ವೇಗದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಜಯಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುವ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಸೀಲ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಕವಾಟ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸೀಲ್ ಸ್ಟಾಪ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಲೋಬ್ ವಾಲ್ವ್ಬಿಸಿ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು BESTOP ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-29-2023