ಖೋಟಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ಲೋಬ್ ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಲಾಸ್ 150-ಕ್ಲಾಸ್ 2500

ಖೋಟಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ಲೋಬ್ ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಲಾಸ್ 150-ಕ್ಲಾಸ್ 2500

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಖೋಟಾ ಉಕ್ಕಿನ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟ/ಒತ್ತಡದ ಮುದ್ರೆಯ ಖೋಟಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟ
ಗಾತ್ರ:3/8"-2"
ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ: ವರ್ಗ 150-ವರ್ಗ 2500
ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ:-29℃- +540℃
ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರ: ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡೆಡ್ / ಥ್ರೆಡ್ / ಬಟ್ ವೆಲ್ಡ್ / ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್
ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತು: ಖೋಟಾ ಉಕ್ಕು, ಖೋಟಾ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್/ಅಲಾಯ್ ಸ್ಟೀಲ್...
API 602/ASME B16.34 ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ

ಐಟಂ

ಖೋಟಾ ಉಕ್ಕಿನ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟ

ಪ್ರೆಶರ್ ಸೀಲ್ ಖೋಟಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ಲೋಬ್ ವಾಲ್ವ್

ಗಾತ್ರ

3/8”-2”

1/2"-2"

ಒತ್ತಡ

ವರ್ಗ150-ವರ್ಗ 600

ವರ್ಗ900-ವರ್ಗ2500

ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತು

A105/A182 F316/A182 F11

A105N/A182 F22/A182 F304(L)/A182 F316 (L)

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ

ಯೋಕ್(OS&Y)
ಬೋಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ
ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಬಾನೆಟ್
ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್
ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಂಬಲ
ರೈಸಿಂಗ್ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ವೀಲ್
ಸಮತಲ
ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡೆಡ್ / ಥ್ರೆಡ್ / ಬಟ್ ವೆಲ್ಡ್ / ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್

ಯೋಕ್(OS&Y)
ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಯಂ-ಸೀಲಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಕವರ್
ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್
ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಂಬಲ
ರೈಸಿಂಗ್ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ವೀಲ್
ಸಮತಲ
ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡೆಡ್ / ಥ್ರೆಡ್ / ಬಟ್ ವೆಲ್ಡ್ / ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್

ಪ್ರಮಾಣಿತ

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆ:API 602/ASME B 16.34
ಮುಖಾಮುಖಿ: ASME B 16.10/ತಯಾರಕರ ಗುಣಮಟ್ಟ
ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್: ASME B 16.5
ಬಟ್ ವೆಲ್ಡ್: ASME B 16.25
ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡ್: ASME B 16.11
ಥ್ರೆಡ್: ASME B 1.20.1
ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ:API 598

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

1.ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಗಳು ಕವಾಟಗಳಾಗಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವ ಸದಸ್ಯ (ಡಿಸ್ಕ್) ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.ಡಿಸ್ಕ್ನ ಈ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2.ಈ ರೀತಿಯ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಟೆಮ್ ಓಪನ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೋಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಟ್ ಆಫ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೂಲಕ ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಬಂಧಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯ ಕವಾಟವು ಕಟ್ಆಫ್ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
3.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
4. ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ಸವೆತ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ಗೇಟ್ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ತೆರೆಯುವ ಎತ್ತರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಟ್ ಚಾನಲ್ ವ್ಯಾಸದ 1/4 ಮಾತ್ರ, ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ: